Científicos resuelven problema de PILOTOS de aerolíneas que CONFUNDÍAN SATÉLITES con OVNI’S 

Los satélites, incluidos los que forman parte del sistema Starlink de Elon Musk, a menudo se confunden con otros vehículos aéreos. 

Dicen que los pilotos son algunos de los mejores testigos cuando se trata del fenómeno OVNI, pero incluso los profesionales altamente capacitados pueden cometer errores de vez en cuando. 
 
Con las historias de pilotos que observan objetos no identificados durante los vuelos cada vez más comunes en los últimos años, la posibilidad de confusión de identidad también se ha convertido en un problema mucho más grave. 
 
Por ejemplo, en una lista de 69 informes de encuentros con OVNI’s por parte de pilotos de aerolíneas publicada por la Administración Federal de Aviación para el primer trimestre de 2023, más de un tercio se debieron a satélites Starlink. 
 
Cuando los pilotos se encuentran con algo inexplicable, puede ser desorientador y existe la preocupación de que tales encuentros puedan incluso poner en peligro la seguridad del vuelo. 
 
Sorprendentemente, los satélites son una de las causas más comunes de confusión de identidad porque los pilotos no tienen una forma confiable de verificar lo que están viendo con las posiciones actuales de los satélites conocidos. 

Cuantos más satélites haya, más problemático será el problema. 
 
Ahora, en un esfuerzo por resolver este problema, los científicos dirigidos por el ingeniero mecánico Douglas J. Buettner de la Universidad de Utah han ideado un medio con el que simular de forma eficaz la ubicación exacta de los satélites para que los pilotos puedan ser advertidos de posibles avistamientos con antelación. 
 
El sistema funciona analizando la apariencia y la posición del satélite desde la perspectiva de la cabina, lo que debería, según el equipo, proporcionar una forma de “advertir a los aviadores y al público sobre los satélites que podrían ser visibles en configuraciones de iluminación inusuales o novedosas”. 
 
Su trabajo también ha hecho posible corroborar los avistamientos de satélites después del hecho. 
 
“En la implementación de nuestro enfoque, pudimos hacer coincidir de forma precisa la velocidad aparente en grados por segundo recorrida por el objeto entre las dos fotografías tomadas por uno de los pilotos”, escribieron.