Agencias de NoticiasLos investigadores de la Guardia Costera de Estados Unidos han proporcionado nuevos detalles sobre el desastre del submarino Titán.
El 18 de junio de 2023, el vehículo de exploración submarina, que transportaba a cinco pasajeros, entre ellos Stockton Rush (director ejecutivo de OceanGate Expeditions, que dirigía la operación), desapareció tras emprender un viaje al naufragio del Titanic, situado a 12.500 pies bajo el mar.
Lo que siguió fue una búsqueda de varios días por parte de los equipos de rescate junto con una amplia cobertura mundial mientras personas de todo el mundo esperaban con gran expectación para ver si se podía localizar a la tripulación del sumergible.
Sin embargo, finalmente, el descubrimiento de un campo de escombros unos días después confirmó lo peor: el sumergible había implosionado violentamente, matando a los cinco pasajeros.
En una audiencia reciente sobre el desastre, los investigadores revelaron, por primera vez, fotografías reales de los restos, así como las últimas comunicaciones de la tripulación.
Aproximadamente una hora después de la inmersión, el submarino envió el mensaje “todo bien aquí”.
La última comunicación, enviada desde una profundidad de 3.346 m, indicó que se habían caído dos pesos.
Según los investigadores, el casco del sumergible nunca había sido sometido a pruebas de terceros y el vehículo había quedado expuesto a los elementos mientras estaba almacenado.
También había un historial de problemas técnicos (118 de ellos en total) a lo largo de 13 inmersiones entre 2021 y 2022 que iban desde fallos en la batería y el propulsor hasta la caída de la cúpula después de una inmersión. Se
informó de que era difícil trabajar con el director ejecutivo de la empresa, Stockton Rush, que murió en el desastre.
“Stockton luchaba por lo que quería y, aunque cambiara de un día para otro, no cedía ni un ápice”, dijo el exdirector de ingeniería Tony Nissen.
“La mayoría de la gente acabaría cediendo ante Stockton, era la muerte por mil cortes”.
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Rafael Oseguera
